Pourquoi le F-22 a-t-il été annulé ?
Bien que l'USAF ait initialement prévu d'acheter un total de 750 ATF, le programme a été réduit à 187 avions de production en 2009 en raison dedes coûts élevés, un manque de missions air-air au moment de la production et le développement du F-35 plus abordable et polyvalent. Le dernier F-22 a été livré en 2012.
Le F-22, le meilleur avion de chasse américain de supériorité aérienne,a enfin ses premiers meurtres air-air. En une semaine, ce jet a abattu un ballon espion chinois et un "objet" non identifié dans deux engagements distincts. Ni l'un ni l'autre n'était un jet que le F-22 était conçu pour combattre.
Incroyablement cher, car les coûts du F-22 ont augmenté au cours du développement. Alors que le dernier avion de Lockheed Martin, le F-35 Lightning II, est disponible à l'exportation, le F-22 ne l'est pas.Grâce à son coût élevé et aux technologies impliquées dans sa création, les États-Unis se sont prononcés contre l'exportation du chasseur.
"L'USAF veut retirer le F-22 à partir de 2030 environ, principalement pour deux raisons :les coûts d'exploitation élevés du F-22 et l'obsolescence du F-22 dans un certain nombre de domaines, cette dernière étant la principale raison », déclare l'expert en aviation James Smith sur Quora.
Le F-22ne peut être égalé par aucun avion de chasse connu ou projeté. Une combinaison de capacité de capteur, d'avionique intégrée, de connaissance de la situation et d'armes offre une première opportunité de tuer contre les menaces.
Le F-35 est conçu pour être un avion plus polyvalent que le F-22, avec un plus large éventail de capacités, y compris les frappes air-sol, la collecte de renseignements et la guerre électronique. Les capacités furtives et les capteurs avancés du F-35 en font un avion compétent pour diverses missions.
Le F-22 est utilisé par l'US Air Force, pas par la Navy
Top Gun et sa suite se déroulent dans la Marine. Cependant,le F-22 est utilisé par l'Air Force, une institution entièrement distincte. En tant que tel, cela n'aurait eu aucun sens pour Maverick de piloter un F-22 de l'avion dans Top Gun : Maverick.
"La tradition du F-15 - il a 104 victimes air-air et il n'a jamais été abattu au combat", a déclaré le lieutenant-colonel.
En 16 ans, le service a perdu quatre F-22. Si ce taux d'accidents se maintient, l'Air Force pourrait perdre 10 F-22 supplémentaires dans des accidents non liés au combat avant la date de mise hors service du type en 2060 environ. En bref, l'Air Force dispose de suffisamment de F-22 pour maintenir ses escadrons existants en activité.
Richard Dunleavy, l'homme chargé de définir les exigences de la Marine pour un nouveau chasseur, aurait déclaré queil ne voyait aucun moyen d'intégrer le F-22 dans un plan abordable pour l'aviation navale. En conséquence, le concept NATF-22 a été abandonné au début de 1991.
Pourquoi le F-22 est-il si classifié ?
Contrairement à la grande majorité des avions militaires américains, le F-22 n'a jamais été conçu pour être exporté. En tant que tel,il était rempli de technologies classifiées et produit grâce à des méthodologies de production avancées que les États-Unis préféreraient garder près de la poitrine.
Leles états-unis d'Amériquemaintient la force aérienne la plus puissante du monde avec une marge impressionnante. À la fin de 2021, l'United States Air Force (USAF) est composée de 5217 avions actifs, ce qui en fait la flotte aérienne la plus grande, la plus avancée sur le plan technologique et la plus puissante au monde.
Les installations de production et la chaîne d'approvisionnement du F-22 ont été cannibalisées pour le F-35. Aussi simple que puisse paraître la simple construction de nouveaux F-22, la vérité est que le redémarrage de la chaîne de production de F-22 coûterait probablement le même prix, voire plus, que le simple développement d'un chasseur entièrement nouveau et potentiellement meilleur.
Dans le cadre du partage des armes nucléaires de l'OTAN,Les avions allemands et italiens Panavia Tornado peuvent également transporter des B61. Le B61 peut s'adapter à l'intérieur des baies d'armes du F-22 Raptor et sera également transporté par le Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Après 67 milliards de dollars et plus de 20 ans,le F-22 a finalement remporté un combat aérien contre un adversaire non armé et presque immobile. Lorsqu'il est officiellement entré au service militaire en 2005, l'US Air Force a salué le F-22 Raptor comme un "bond exponentiel dans les capacités de combat".
Cette disparité se traduit par une énorme différence de gamme, commele J-20 est répertorié comme ayant une portée de près de 3000 km plus loin que le F-22. La fiche technique indique que le J-20 peut parcourir des distances de 5 926 km, une distance qui place Taïwan bien à portée de la Chine continentale, tandis que le F-22 devrait avoir une portée de 2 963 km.
Le F-35comprend une multitude de systèmes de guerre électronique et de capteurs qui lui confèrent des capacités supplémentaires par rapport au F-22, telles que la capacité de contrer les systèmes anti-aériens et de fournir une meilleure surveillance et acquisition de cible. Cela peut donner au F-35 un avantage décisif dans des environnements très agressifs.
Le Su-57 est littéralement des milliers de fois plus grand sur le radar que les jets américains comme le F-35et F-22. Tout trou ou espace dans la coque extérieure d'un avion furtif peut augmenter considérablement sa détectabilité.
En tant que machine de guerre, le F-35 est déjà une ordure obsolète. La mesure de la valeur de toute arme est son utilité. Les États-Unis sont continuellement en guerre depuis le 11 septembre 2001, mais le F-35 n'a effectué aucune mission de combat.
1.Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Quel avion possède Tom Cruise ?
Avec leMustang P-51, l'acteur possède également un jet Gulfstream IV d'une valeur de 20 millions de dollars, qui comprend un jacuzzi et une salle de projection. L'engagement envers le réalisme a été un thème commun dans tous les films de Tom Cruise.
F6F Hellcat
Les Hellcats ont été crédités de 5 223 victimes, plus que tout autre avion naval allié.
Au début du film, qui a rapporté 1,45 milliard de dollars dans le monde, Maverick s'éjecte d'un avion de chasse hypersonique tout en accélérant à Mach 10,5.Il survit sans blessure, ce qui est génial, mais c'est uniquement dû à la magie du cinéma. "A cette vitesse de l'air, son corps éclabousserait comme un gant en cotte de mailles écrasant un ver.
19 janvier –Un F-16C Fighting Falcon (numéro de série 87-0257) a été abattu par un missile sol-air S-125 (SA-3). Le pilote, le major Jeffrey Scott Tice, a été capturé. Il a été libéré le 6 mars.
Le 21 janvier 1991, un F-14B avec son pilote, le lieutenant Devon Jones, et l'officier d'interception radar, le lieutenant Lawrence Slade, du VF-103 a été abattu par un missile sol-air SA-2 lors d'une mission d'escorte au-dessus de Base aérienne d'Al Asad.
LeF-15 Aigleest un avion de chasse fabriqué à l'origine par McDonnell-Douglas (plus tard Boeing). Il est connu dans le monde entier pour sa ténacité et son record invaincu, ce qui signifie qu'il n'a jamais été abattu par un avion ennemi.
Le F-22 Raptor est sans doute le meilleur chasseur furtif jamais construit. Il n'est donc pas surprenant qu'une grande partie de l'avion soit hautement classifiée, en particulier le cockpit. En fait,tous les instruments et affichages du cockpit du Raptor sont classés, a déclaré un officier des affaires publiques de l'Air Combat Command à Business Insider.
Le système radar Northrop Grumman AN/APG-77 AESA de l'avion est capable de détecter le radar de l'avion ennemi à des distances allant jusqu'à285 miles (460 km).
Il a également observé que, même sans le coût comme facteur décisif,le temps nécessaire pour redémarrer la chaîne de production du F-22 signifierait que le premier des avions ne serait pas prêt avant le milieu ou la fin des années 2020. Quatre ans après la publication du rapport, une date aux alentours de 2030 semble plus précise.
Le F-22 ne peut être égalé par aucun avion de chasse connu ou projeté. Néanmoins, malgré ses capacités incroyables,le F-22 ne pourrait jamais faire un atterrissage d'urgence à bord d'un porte-avions, comme Tim Hibbetts, ancien pilote de l'US Navy A-6 Intruder et F/A-18 Hornet, l'explique sur Quora.
Un F-35 peut-il atterrir sur un porte-avions ?
SRVL signifie 'Shipborne Rolling Vertical Landing'.La technique SRVL permet au F-35B d'atterrir sur le porteur sur une courte distance en roulant vers l'avant et en utilisant la portance générée par ses ailes pour maintenir sa descente.
De gros avions commerciaux comme un Boeing 747 ou un Airbus A-380 tout simplementne peut pas tenir sur le pont sans que les ailes ne coupent l'îlot ou d'autres antennes de pont, etc., sans parler de l'exigence de rouleaux d'atterrissage de plus de 3000 pieds, même dans les tentatives les plus extrêmes sur le terrain court.
LeF-35renforce la sécurité nationale, améliore les partenariats mondiaux et stimule la croissance économique. En tant qu'avion de chasse le plus meurtrier, le plus résistant et le plus connecté au monde, le F-35 donne aux pilotes un avantage critique contre tout adversaire, leur permettant d'exécuter leur mission et de rentrer chez eux sains et saufs.
Le F-22, introduit en 2005, devait remplacer les F-15 Eagles, mais seulement 187 d'entre eux ont été construits. Les F-22 qui ont été construits sont très performants - assez bons en fait pour pouvoir embarquer cinq F-15.
En effet, l'armée de l'air nord-coréenne est le maillon le plus faible de son armée, selon les experts. Voici un aperçu du service, officiellement connu sous le nom de Force aérienne et anti-aérienne de l'Armée populaire coréenne (KPA) : Combien d'avions possède-t-il ?
1.Erich "Bubi" Hartmann. Erich Hartmann est le pilote de chasse le plus titré de tous les temps - avec 352 victoires.
| # | Pays | Avion de l'armée de l'air |
|---|---|---|
| 1 | les états-unis d'Amérique | 5 217 |
| 2 | Russie | 3 863 |
| 3 | La république populaire de chine | 1 991 |
| 4 | Inde | 1 715 |
Les angles raides du décollage vertical, suivis presque immédiatement d'une torsion de 90 degrés pour se stabiliser grâce à un rapport poussée/poids de 1,08, prouve l'agilité du F-22.
Le F-15 Eagle atteint une vitesse maximale de Mach 2,5 qui est légèrement supérieure à celle du F-22(Mach 2,25). Néanmoins, les deux chasseurs de l'Air Force s'aventurent à des vitesses comprises entre 920 et 1 650 mph. De plus, le plafond de service (65 000 pieds) est le même pour les deux avions.
L'US Air Force et le bras du gouvernement qui la finance sont en désaccord sur l'avenir du F-22 Raptor. L'Air Force veut retirer les jets pour faire de la place dans le budget pour son remplacement,le chasseur Next Generation Air Dominance (NGAD).
Quel est l'avion américain le plus redouté ?
La pièce maîtresse de la sécurité mondiale du XXIe siècle.
En tant qu'avion de chasse le plus meurtrier, le plus résistant et le plus connecté au monde, leF-35donne aux pilotes l'avantage critique contre n'importe quel adversaire, leur permettant d'exécuter leur mission et de rentrer chez eux en toute sécurité.
L'US Air Force souffre d'une crise de supériorité aérienne après 26 ans d'opérations de combat. Aujourd'hui, le service possède un peu moins de 1 000 avions capables de combat air-air - F-15, F-16, F-22 et F-35. C'est une baisse de plus de 65 % depuis la fin de la guerre froide.
Connu officiellement aux États-Unis sous le nom deCentres nationaux des opérations aéroportées (NAOC), ces avions permettent aux dirigeants de donner des ordres et de faire la guerre depuis le ciel. Ils disposent également d'un vaste éventail de mécanismes de défense, y compris la capacité de résister aux impulsions électromagnétiques.
En effettous les radars fonctionnant dans la bande V/UHF (c'est-à-dire de 0,03 à 3 GHz) sont capables de détecter un F-22ou un F-35 (plus d'infos dans cet article). Ainsi tous les radars civils de contrôle aérien dans le monde détectent, au moins en partie, les avions furtifs.
Le F-22, le meilleur avion de chasse américain de supériorité aérienne,a enfin ses premiers meurtres air-air. En une semaine, ce jet a abattu un ballon espion chinois et un "objet" non identifié dans deux engagements distincts. Ni l'un ni l'autre n'était un jet que le F-22 était conçu pour combattre.
Rafales, Eurofighter Typhoons, J-20 et Su-35 ne sont que quelques-uns des avions qui pourraient potentiellement abattre un F-22. Et n'oublions pas le système de défense aérienne S-400.
Les plaintes portaient sur deux fronts interdépendants :coûts onéreux et problèmes d'utilisation limités. Une partie du problème est qu'il n'y a pas de méthode universellement acceptée pour calculer le prix du F-22. La mesure la plus populaire est le « coût de vol » du chasseur, à savoir le coût de production d'un seul modèle supplémentaire.
Il a également observé que, même sans le coût comme facteur décisif,le temps nécessaire pour redémarrer la chaîne de production du F-22 signifierait que le premier des avions ne serait pas prêt avant le milieu ou la fin des années 2020. Quatre ans après la publication du rapport, une date aux alentours de 2030 semble plus précise.
Le programme F-20 Tigershark a été abandonné en 1986 après la construction de trois prototypes (dont deux se sont écrasés après que leurs pilotes se soient évanouis en raison de forces g excessives) et un quatrième partiellement achevé. Ceci est apparu pour la première fois dans Aviation Geek Club ici.
19, 2022. Le Pentagone dit que c'estarrêt temporaire des livraisons des avions F-35 de Lockheed Martin Corpaprès avoir appris du fabricant qu'un alliage fabriqué en Chine se trouvait dans un composant de l'avion de chasse furtif, violant les règles fédérales d'acquisition de la défense.
Pourquoi le F-35 peut-il être exporté mais pas le F-22 ?
La raison pour laquelle le F-22 n'est pas exporté est quela loi fédérale interdit toute vente d'avions en dehors des États-Unis.Il s'agit d'une tentative de sécuriser et de protéger ses technologies et fonctionnalités telles que les capacités furtives avancées des avions américains.
Une vrille à plat est une vrille où l'avion est dans un état équilibré. Il tourne juste en rond comme une toupie.Il ne récupérera pasparce que les forces agissant sur l'avion sont en équilibre.
Un rapport soumis au Congrès en 2017 indiquait que si le gouvernement redémarrait sa production de F-22, cela coûterait aux États-Unis50 milliards de dollarspour seulement 194 des jets. Avec ces chiffres, le prix du F-22 Raptor se situerait entre 206 et 216 millions de dollars pour un seul jet.
2 avril 2003–Un F/A-18 Hornet de VFA-195 est abattu par les forces irakiennes à l'aide d'un missile américain Patriot, tuant le pilote.
La carrière du F11F n'a duré que quatre ans carses performances étaient inférieures à celles du Vought F-8 Crusader et le moteur J65 s'est avéré peu fiable. De plus, la portée et l'endurance du Tiger se sont avérées insuffisantes.
Dans le cadre du régime,l'USAF va retirer ses F-15Eavec des moteurs moins puissants alors même que le type reste l'un des plus demandés dans son écurie.
L'avion de combat Boeing F/A-18E/F Super Hornet ne sera plus produit en 2025, après 26 ans. Le Super Hornet a été conçu comme un Hornet plus gros et plus costaud.Les Super Hornet en service aujourd'hui seront remplacés par le F-35et le prochain chasseur de sixième génération de la Marine.
À la fin de l'exercice 2021, il y avait plus de 800 lacunes F-35 qui devaient encore être corrigées. Ainsi, tout en payant pour le F-35 défectueux, nous avons également besoin de fonds supplémentaires pour maintenir les anciens avions en vol. Autre facteur important : le crash des F-35. Rien qu'en 2022, une variante de F-35 s'est écrasée.
Des pirates chinois auraient volé plusieurs téraoctets de données liées au programme F-35, y compris des informations sur la conception du radar du Lightning II - y compris le nombre et les types de modules utilisés par le système - ainsi que son moteur, y compris la méthode utilisée pour refroidir les gaz, en tête et en queue ...